“4月份已经培训了，接下来肯定会加快地下管廊的建设步伐。”一位接近住建部的权威人士昨日向记者表示，除了住建部之外，包括发改委、财政部等相关部门都已经下发有关文件，支持地下管廊建设，预计接下来全国地下管廊将迎来建设高峰。另一方面，地下管廊是稳定经济增长，增加有效投资的项目，并推进投融资体制改革的一环，其也会在政府支持下受到更多关注。    

  今年以来，有关地下管廊建设的布局环环相扣。1月份住建部等五部门联合发出通知，要求在全国范围内开展地下管线普查后，决定开展中央财政支持地下综合管廊试点工作，并对试点城市给予专项资金补助。      根据文件要求，拿到中央财政“礼包”的试点城市，将获得专项资金补助——一定三年，具体补助数额按城市规模分档确定，直辖市每年5亿元，省会城市每年4亿元，其他城市每年3亿元。为鼓励社会资本进入，财政部对地下综合管廊试点工作采用PPP模式达到一定比例的，将按上述补助基数奖励10%。   

   此后3月底4月初，发改委又下发文件，降低了管廊建设专项债券发行门槛，鼓励债券融资支持城市地下综合管廊建设。具体来看包括，发行城市地下综合管廊建设专项债券的城投类企业不受发债指标限制。募集资金占城市地下综合管廊建设项目总投资比例由不超过60%放宽至不超过70%。   

   “地下综合管廊建设及运行管理是一个复杂的系统工程，随着全国地下基础建设升级的内在要求和政绩考核的逐步显性化，管廊发展有望在资金解困下迎来发展加速。”长江证券分析师说。     

 所谓地下综合管廊，就像建在地下的房子一样，是城市地下管线之家。在这个预留的地下空间里，可容纳各种管线，是一种现代化、集约化的城市基础设施。    

  “世界城市的发展有着共同规律，发达国家的前天、昨天就是我们的今天、明天。规律是不可违背的，人家都已干完了，我们才开始干，还怕什么？还犹豫什么？还讨论什么？”住建部部长陈政高在上述会议上称，世界第一条管廊是1833年在巴黎建设的，到现在已经运行了近200年，还在运行当中。1861年、1890年英国伦敦、德国分别开始建设管廊。迄今为止，发达国家的管廊基本建完。  

    为有效扎实推进地下管廊建设，住建部近日在广东珠海举办全国城市地下综合管廊规划建设培训班。正是在这个会上，陈政高表示，综合管廊建设将拉动经济增长。    

  “前年全国固定资产投资44万亿，去年是50万亿。1万亿投资占到2%，2%的比例也是不小的投资了。今天来了很多城市的市长，你们应该知道，现在可投资的地方还有多少，已经没有多少空间了。所以要想办法拉动投资，综合管廊建设是其中的一个办法。”陈政高说。     

 “如果我们每年能建8000公里的管廊，每公里1.2亿元，就是1万亿投资。这还不包括间接拉动的部分。如果加上拉动的钢材、水泥、机械设备等方面的投资，以及大量的人力投入，拉动经济的作用就更大了。”陈政高说。    

  地下管廊建设10大概念股价值解析      “隧道股份”2014年年报点评：施工与投资共同成长，现金充裕为投资业务奠定基础 　　

类别：公司研究机构：首创证券有限责任公司研究员：邵帅 日期：2015-04-14      业绩描述。    

  营业收入同比增长8.17%，归属上市公司股东净利润同比增长8.09%。经营活动现金流量净额同比大增417.75%。归属上市公司股东净资产同比增长25.87%。基本每股收益相较上年同期增长6.25%。      业绩点评。    

  市内业务向市外业务转变，地下业务向地上业务转变，设计类和投资类业务增速迅猛。      

财报显示，公司2014年营收同比增长8.17%。其中，来自中国大陆部分的营收同比增长为4.73%，低于总体水平，而国外业务营收大幅增长48.42%。尽管营收占比分析，国内市场仍占有90.9%的绝对份额，但海外市场的拓展已经开始加速。对国内市场进一步分析，来自上海本地的营收同比下降5.06%个百分点，而非上海地区的营收增长较快，为18.96%，显示出公司业务逐步向上海市外渗透。订单分析显示，2014年施工订单中上海市市内业务中标合同量为122.19亿元，占比仅40%，来自非上海市的中标合同量为183.3亿元，占比60%，进一步说明公司由区域性企业成长为业务遍布全国的企业。      

不仅业务承揽区域范围有所转变，业务空间也有所转变。由于公司在超大型隧道及越江隧道领域有极强的技术优势，一直以地下业务为主。但2014年公司施工业务中标总合同额中，地下业务160.49亿元，占合同总额52.53%，地上业务145亿元，占合同总额47.47%，公司的业务空间逐渐由地下发展到地上。  

    从业务类型分析，2014年占绝对比重的施工类业务营收增速仅有6.69%，低于总体增速。而设计类和投资类业务营收同比增幅为分别为23.33%和497.85%，增长较快。由于设计类业务毛利率较高，投资类业务毛利率更高，这两类业务的扩张有利于推动公司整体毛利率的增长。       

 营业净现金流和筹资净现金流多年持续为正，成为投资类业务资金需求的坚强后盾。    

  财报显示，公司连续5年经营性现金净流持续为正，2014年更是同比大增417.75%，达到36.07亿元，为5年来最高。以银行借款为主要资金来源的筹资活动也保持多年净现金流为正，2014年也达到了历史高点，为31.51亿元。经营活动和融资活动积累的现金流在2014年达到73.23亿元的历史高点。资金充裕为公司展开以BT、BOT为主的投资业务奠定了良好的基础。     

 财报显示，2014年投资业务订单量为126.82亿元，包括杭州文一路地下通道BOT工程项目；长沙万家丽路快速化改造工程投资与设计施工总承包项目；淮安市现代有轨电车一期工程项目；38省道宁海桥头胡至深甽段改建工程BT项目；九龙湖新城起步区市政基础设施E标段二期工程BT项目。我们假设平均施工期为3年，粗略计算平均每年须投入资金42亿元，现有73亿元的现金储备已足够满足2015年的投资项目需求，加之已进入运营期的项目所产生的收益，公司投资业务资金储备充足。      有轨电车、PC业务成为公司积极培育的新业务。    

  公司将有轨电车作为重点培育业务。2014年不仅与子公司联合中标淮安现代有轨电车一期工程项目，还承接了武汉大汉阳有轨电车项目。同时已开工的项目还包括苏州高新区有轨电车1号线工程、珠海现代有轨电车1号线首期工程等。    

  此外，公司积极尝试预制混凝土业务，并成功获得上海阳光城预制装配式住宅等项目，积极投入研制预制装配式梁、柱、板及特殊构建等，形成自有知识产权，为工程施工环节的绿色革命铺平道路。我们分析认为，预制混凝土业务与公司主营业务吻合，公司向建筑生产产业化转变具备一定的基础和优势，未来或将增强公司的竞争力水平。而有轨电车业务的成长性或低于预期。        风险提示。       

 部分已签约的BT及BOT项目的合同对方为地方政府融资平台公司。财政部等四部委《关于贯彻国务院关于加强地方政府融资平台公司管理有关问题相关事项的通知》412号)对地方政府融资平台公司加强了监管。此外，部分区域也出台严格控制新增BT项目的规定。这给公司未来投资增量业务带来不确定性。

同时，已签约的BT项目也或将面临政府融资平台偿付能力不足的风险。越江隧道等工程施工难度大，不仅对技术要求很高，现场施工安全也很重要，一旦发生因公伤亡或工程坍塌等事项，将对公司声誉带来极大不利。      恒立油缸：挖机周期底部渐显，国际液压巨头成长中      

类别：公司研究机构：中国中投证券有限责任公司研究员：张镭日期：2015-05-04      公司4月28日公告了15年一季报，营收2.6亿元，同比下滑10.08%，归母净利润545万元，同比下滑85.09%，EPS为0.01。业绩略低于我们预期。        

投资要点：      挖机市场或达6年周期底部，房市回暖+一带一路加速周期复苏。15Q1国内挖机销量16522台，同比下滑49%，一季度销量达近6年最低。目前挖机下行周期底部渐显，未来随着房市回暖、一带一路推进，挖机市场将加速去库存，逐步进入上行周期。      Q1公司挖机油缸市占率依然逆市提升，凸显龙头竞争力。15Q1公司挖机油缸销量约41600台，下行28%跑赢行业49%跌幅，市占率提升至约63%。     

 Q1公司非标油缸营收同比增长31%，收入占比提升至40%+。盾构机、海事、汽车吊等需求仍然较好，未来我们看好非标可持续高成长。泵阀实行多元化战略，目前国内配套进展正常，预计全年可贡献收入2亿元，且公司计划明年上半年进入外资品牌。多元化战略下，泵阀开发领域从挖机扩展至水泥泵车、叉车等其他工程机械领域，同时明年上半年计划出口，泵阀收入增长点将全面打开。    

  海外战略进展进展顺利，Q1海外营收同比增长70%，营收占比达32%。     

 受累于产能利用率低、折旧加大、恒立液压与上海立新亏损影响，公司Q1利润率较低，但随着挖机周期复苏、泵阀放量、立新改革，利润率有望回升。  

 公司立志成为全球领先液压系统元件集成商，未来将通过内生外延发展，努力提高技术、规模、管理，全球竞争力预期逐步增强。      

维持“强烈推荐”评级。我们看好挖机市场逐步见底、周期反弹给公司带来高业绩弹性，看好公司未来能成长为国际液压巨头。预计15~17年EPS分别为0.18、0.29、0.45元，给予目标价20元。短期催化剂为挖机主泵阀测试合格突破供货，中长期催化剂为挖机市场周期反弹、泵阀放量带来的高业绩弹性、潜在的外延预期。