开启“地铁+管廊”新型模式         据悉，北京市王府井地铁8号线三期目前正在紧密施工中，而两条900多米长的综合管廊将利用地铁施工开挖的两条降水导洞，与地铁同步施工。据负责此项工程建设的中铁十六局工程师预估，此举开启“地铁+管廊”的新型模式，至少可节约施工成本千万元。  2017年新建续建7条综合管廊         新机场高速综合管廊将计划于2017年第一、二季度完成竞标以及前期工作，第三季度着手开工建设。此管廊项目全长35公里。 世园会园区综合管廊总长3.4公里，目前也已大面积开挖1.2公里。建成后，园区内的给水、再生水、燃气、电力、通信线缆等市政管线将被统筹纳入综合管廊，实行统一管理维护。 来广营北路地下综合管廊也已经开工建设，这里的管廊分为三舱，全长约2.1公里，揽入再生水、燃气、电力、燃气等多条市政管线。 智能维护避免“马路拉链”         早前的管线都是直埋式施工，各铺各的，密密麻麻一大片，维护管理十分不便，小则小挖，大则大挖。加入综合管廊之后，管线统一管理，统一检测检修，不用反复破路“拉拉链”。 综合管廊建设是城市基础设施的重要内容，按照国务院相关指导意见，至2020年，要建成一批具有国际先进水平的综合管廊并投入使用。业内研究员表示，地下综合管廊在中国大地上并非新生事物，相关技术比较成熟，但决定综合管廊使用效果的远不止结构，管廊防水能力，才是决定这些地下工程能否保百年安全的关键所在。